☂️ Cara Memendekkan Shock Belakang Motor
Akibatterlalu memendekkan Shock Belakang Yamaha R15, Alumunium Banana Swing Arm lecet. Penulis. nah om imron S V akhirnya mendekin yamaha R15 dengan cara memutar paangkon link monocross aka arm relay , namun ternyata cara ini membuat R15 terlalu banyak turunnya, alhasil pas dinaiki swing arm menghantam besi footpeg boncengar dan akhirnya
– Cara memendekkan shock belakang motor itu bagaimana? Wah, memang sih, shock belakang ini terbilang susah untuk diturunkan bila dibandingkan dengan shock depan. Pada sepeda motor, ada shockbreaker atau yang biasa disebut sebagai shock saja. Dalam bahasa Indonesia, shockbreaker ini lebih dikenal sebagai peredam kejut atau suspensi. Di motor, suspensi ini ada di bagian depan dan belakang, terlepas dari berapa pun jumlahnya. Seperti yang diutarakan sebelumnya, suspensi di bagian belakang cenderung lebih sulit untuk diturunkan ketimbang yang bagian depannya. Lalu, bagaimana cara mengakali agar shock belakang bisa lebih pendek? Dari hemat kami, berikut beberapa cara agar shock belakang bisa lebih pendek 1. Cara Memendekkan Shock Belakang Motor Gunakan Lowering Kit 2. Ganti Shockbreaker Belakang 3. Mengatur Ulang Shockbreaker Belakang Alternatif Lain Menurunkan Ketinggian Motor 1. Cara Memendekkan Shock Belakang Motor Gunakan Lowering Kit Lowering kit mungkin masih terdengar asing bagi sebagian orang. Memang tidak semua motor bisa dipasangkan komponen yang satu ini. Komponen bernama lowering kit ini berupa anting-anting, bedanya ini tidak berfungsi untuk meninggikan shock belakang, melaikan sebaliknya. Yakni, lowering kit bertugas untuk menurunkan suspensi belakang pada motor agar lebih ceper. Sayangnya, tidak semua merek motor bisa dipasangi oleh komponen yang satu ini. Namun untuk motor seperti R15, CBR 150, hingga Aerox, sudah ada varian aftermarket untuk dipasangi lowering kit. Setidaknya nih, lowering kit itu bisa menurunkan suspensi belakang motor hingga lebih dari 3 cm tergantung dari stelannya. Jika motor kita tidak ada yang menjual lowering kit, kita masih bisa mengakalinya dengan membuat lowering kit secara custom, dan tentunya harus dengan ukuran yang pas. 2. Ganti Shockbreaker Belakang Yang paling banyak dilakukan namun budget yang diperlukan cukup banyak adalah dengan mengganti shockbreaker belakang dengan shock belakang lain yang lebih pendek. Misalnya saja membeli shock belakang aftermarket dengan ukuran yang lebih pendek. Namun ada juga yang menggunakan shock belakang dari motor lain, misal motor PCX 150 yang kerap menggunakan shock belakang milik Aerox atau pun NMAX 155. Apakah PnP shock belakang Nmax atau Aerox ke PCX 150? Jawabannya adalah tidak, karena harus ada penyesuaian di bagian boshing atau karet-karet pada dudukan shockbreaker. 3. Mengatur Ulang Shockbreaker Belakang Ada cara lain yang cukup ekstrim bahkan bisa menggugurkan garansi dari suatu suspensi. Cara tersebut adalah dengan memodifikasi atau mengatur ulang shock belakang ke bengkel spesialis suspensi. Misal suspensi belakang dibuat lebih empuk atau dipapas dipotong beberapa cm agar lebih pendek. Sayangnya bengkel spesialis suspensi cukup jarang, terlebih di daerah pelosok. Selain itu, jika perhitungan kurang pas, maka bisa membuat performa dari suspensi belakang jadi kurang makyus. Ada beberapa langkah lain dalam menurunkan ketinggian motor, yakni Menurunkan shock depan motor Memapas jok atau merampingkannya Menggunakan ban yang lebih tipis Menggunakan velg yang lebih kecil diameternya, misal yang 21 inch menggunakan yang 17 inch Pada dasarnya, menurunkan ketinggian motor bisa berdampak baik seperti handling motor jadi lebih stabil dan enak. Namun menurunkan ketinggian motor secara berlebihan bisa berakibat buruk juga seperti membuat motor jadi lebih mudah menggasruk tanah. Jadi sebaiknya pikirkan matang-matang mengenai menurunkan ketinggian motor ini. VZ/RS Rivenes adalah penulis artikel yang sudah aktif sejak tahun 2016. Memiliki background sarjana dan telah mengikuti beberapa pelatihan digital marketing termasuk soal penulisan artikel. Hingga saat ini, tercatat sudah menulis lebih dari artikel. Sistemengine immobilizer. Fitur Sistem Alarm & Shock Sensor Tombol Lock Lampu indikator LED Tombol Unlock 1 Mengunci dan mengaktifkan alarm . 1 Memanjangkan 2 Memendekkan (19) 1 Sebelum Pengendaraan n Pretensioner sabuk keselamatan (untuk tempat duduk depan)CaraMembaca Kode Plat Nomor Belakang. Berdasarkan spesifikasi teknis di atas, kode plat nomor belakang dapat berfungsi untuk membedakan asal kendaraan, jenis kendaraan, golongan, sampai nomor registrasi. Lalu, bagaiman caranya membaca kode plat nomor belakang kendaraan tersebut? Angka 3000-6999 untuk sepeda motor. Angka 7000-7999 untuk bus.
Selainganti komponen asli, bodi belakang dan tangki bahan bakar juga ganti desain, kini bagian belakang motor sedikit agak langsing ketimbang wujud asli Vixion, begitu juga pada rancangan tangki motor, sekarang terlihat sedikit "gendut" dan didesain penuh lekukan.[san/timBX] Spesifikasi Motor : Yamaha Vixion 2009.Ambil(eja ambil tau. bukan ambik. sebab saya dah 18 tahun, ejaan kena matang) gambar banyak banyak dengan kawan kawan dalam kelas :D; terima ucapan Selamat Hari Raya daripada hampir semua junior yang lalu dekat sebelah saya masa dekat sekolah. *terharu* Main polis kejar penjahat dekat sekolah. *jangan bagitau dekat cikgu nah.
REKENINGPUNDI AMAL KPUT BCA Cab. Pasar Minggu no-rek : 5540197697 a/n Endy Radyantoro Hayuhh sekalian gabung.. kirimkan data ke hasan005@ PM Radix_kta Nama jelas : ID Kaskus : No. HP : Jenis Pug : (seri, tahun, warna, Nopol) Domisili : Alamat Email: Group KPUT Facebook Milis KPUT KPUT Part 2 KPUT Part 3 Artikel KPUT di Seputarmobil KPUT J
Caralain yang dianjurkan adalah dengan mengganti shockbreaker. Jika dirasa masih kurang tinggi, cari shockbreaker yang memiliki pengaturan panjangnya (length adjuster). "Length adjuster itu adalah setelan untuk meninggikan dan memendekkan shockbreaker. Rata-rata shockbreaker aftermarket sudah mempunyai fitur itu," jelasnya..